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门式行车焊接修复技术流程
时间:2023-06-23  点击:702次

门式行车焊接修复时的关键技术是避免出现热裂纹和冷裂纹。防止焊接时出现裂纹的办法是减小焊缝的扩散氢含量,减小淬硬倾向和热输入,降低焊接的拘束应力等。

1、开坡口。替换门式行车齿植好后,分别在齿根与铸钢基体的结合处两侧基体上开出V形坡口,深度约12mm

2、焊接工艺材料的选择。为降低焊缝中扩散氢的含量,焊接材料选用低氢型和抗裂性能较好的J557焊条。

3、门式行车焊接工艺参数。打底层选用32mmJ557焊条,焊接电流110A,以后各层改用4mmJ557焊条,电流130~160A,电源极性选用直流反接。

4、施焊。焊前把J557焊条在350℃温度下焙烘1h;用火焰将待焊部位预热到300℃左右;采用连弧立焊,多层多道焊,注意门式行车焊前用黄泥等涂盖其余不焊接的齿面;每焊完一根焊条,马上锤击焊道,消除应力,每条焊道都要清理锤击;焊接时注意层间温度不低于300℃,直至焊到开坡口前基体的高度;焊完后用石棉布盖上保温缓冷8h,之后用角磨机对焊接处进行修磨整理。

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