桥式行车的小车与大车之间和大车与厂房之间，由于搬运物料的需要，必须有相对 运动。因此，应采用移动式供电装置。移动式供电装置可以归结为硬滑线供电和软滑线供 电2种方式。

行车大车供电，是由固定在车间的角钢滑触线和安装在行车上的集电砣所组成。 小车供电滑线目前几乎全部采用电缆。

选用硬滑线或软电缆时，应注意2个问题。一是电压损失，二是发热。对硬滑线，由 于阻抗大，电压损失是主要的，在满足电压损失要求情况下，发热往往是允许的。对电缆 而言，满足电源损失要求时，还一定要校验发热情况。因为过热会加速绝缘老化，降低电 缆的使用寿命。 

关于行车电压损失规定，当交流电源供电时，通过尖峰电源时，自供电变压器的低 压母线至行车任何一台电动机端子的电源损失不应超过额定电源的15%。对一般用途 的桥式行车（抓斗式、吊钩式），额定起重量为32t及以下的，其内部压降为5%；额定起重量为32t以上至160t的，其内部压降为车间干线和配电线路电源损失为3%-5%，主滑线电源损失为5%-6%。