现在国内外物料搬运的状态、生长动态和生长偏向， 以及物料搬运在当代工业中的紧张作用，研究了现在国内桥式行车的 现状，针对国内箱形梁桥式行车主梁偏重、耗材多等缺点提出了一种 对主梁腹板的革新要领。 

作者根据本公司的生产实际，深入观察研究，在掌 握大量生产应用实际的资料根本上，提出了桥式行车的箱形主梁的新 型波形腹板布局的假想，并在充实比力和论证的根本上提出了以正弦曲 线波形作为腹板的波形。

宏发起重呆板对付桥式行车箱形主梁腹板新型布局研究实行作者以大型有限元软件ANSYS为东西，用有 限元要领举行了新型腹板与原来的平直腹板的综合比力分析，得出了波 形腹板布局在划一条件下，等效应力比原腹板淘汰14％左右。

别的，利 用ANSYS的高级应用技能，论文还对波形腹板的波形举行了优化计划， 并得出了波形的最优解。运用这种腹板，可以大大淘汰腹板的质料和其 上的加强筋，从而使桥式行车的主梁得以大大减轻，从而低沉制造成 本。 本论文旨在对我国行车的当代计划要领作一些实行和探索，而用 波形腹板代替平直腹板还是首创性的想法，因此另有不完善的地方。同 时论文重在对理论要领的研究，如要应用于生产实际还必要进一步实行、 分析研究。但本论文的提出的新头脑以及所运用的研究要领对我国起重 机行业探索和运用当代计划要领信赖会有肯定的开导和推选措用。

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